Expose les coordonnées déjà géocodées dans ProfilDto (DomicileLatitude/Longitude) et TrajetDto (DepartLatitude/Longitude, ArriveeLatitude/Longitude) afin que le Frontend les réutilise sans déclencher un nouveau géocodage BAN : - Bouton « Utiliser mon domicile » (trajet-form) : utilise désormais les coordonnées du Profil au lieu de forcer un re-géocodage. - Actions « insérer avant/après » (trajet-list) : transmettent les coordonnées déjà connues du point de fin repris au formulaire d'insertion. Le résumé mensuel (ResumeService) résout les coordonnées via le Cache_Adresses pour chaque trajet (nouvelle méthode ConstruireResumeMensuelAvecCoordonneesAsync) ; le résumé annuel reste inchangé pour éviter des lookups de cache inutiles sur une vue qui n'affiche pas le détail des trajets. Met à jour design.md et design-requirements.md (Requirements 10 et 11) pour refléter le nouveau contrat d'API.
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3.1 KiB
C#
82 lines
3.1 KiB
C#
namespace SchotzIadKmTracker.Api.Models.DTOs;
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// Création — les coordonnées sont transmises par le Frontend (issues de la sélection BAN)
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public record CreateTrajetDto(
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string Date, // JJ/MM/AAAA en entrée
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string AdresseDepart,
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double? DepartLatitude, // null si adresse saisie manuellement sans BAN
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double? DepartLongitude,
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string AdresseArrivee,
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double? ArriveeLatitude, // null si adresse saisie manuellement sans BAN
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double? ArriveeLongitude,
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string? Commentaire, // optionnel, max 500 car.
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int? VehiculeId, // optionnel ; null → véhicule courant à la date du trajet
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bool AllerRetour = false // true → distance comptée doublée (aller/retour)
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);
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// Mise à jour
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public record UpdateTrajetDto(
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string Date,
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string AdresseDepart,
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double? DepartLatitude,
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double? DepartLongitude,
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string AdresseArrivee,
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double? ArriveeLatitude,
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double? ArriveeLongitude,
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string? Commentaire,
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int? VehiculeId, // optionnel ; null → véhicule courant à la date du trajet
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bool AllerRetour = false // true → distance comptée doublée (aller/retour)
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);
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// Réponse trajet
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public record TrajetDto(
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int Id,
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DateOnly Date,
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string AdresseDepart,
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string AdresseArrivee,
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// IMPORTANT : ce champ expose la DISTANCE EFFECTIVE (distance comptée), c'est-à-dire la
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// distance simple doublée lorsque AllerRetour vaut true. Le doublement est appliqué à la
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// source du DTO afin que la liste, la carte et le PDF affichent directement la distance
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// comptée sans logique supplémentaire. null si la distance n'a pas pu être calculée (Exigence 2.4).
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decimal? Distance,
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string? Commentaire,
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decimal Position, // rang dans la journée
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int VehiculeId,
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int PuissanceFiscale,
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bool AllerRetour, // information aller/retour conservée par trajet
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// Coordonnées déjà géocodées (via Cache_Adresses ou calcul de distance), exposées pour
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// permettre leur réutilisation sans re-géocodage (ex. bouton « Insérer avant/après » qui
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// reprend l'adresse d'un trajet existant). null si l'adresse n'a pas de coordonnées connues.
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double? DepartLatitude = null,
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double? DepartLongitude = null,
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double? ArriveeLatitude = null,
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double? ArriveeLongitude = null
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);
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// Trajet enrichi pour la carte
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public record TrajetCarteDto(
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int Id,
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DateOnly Date,
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string AdresseDepart,
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string AdresseArrivee,
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// Distance EFFECTIVE (doublée si AllerRetour), pour cohérence avec l'affichage de la liste.
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decimal Distance,
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double? DepartLatitude,
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double? DepartLongitude,
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double? ArriveeLatitude,
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double? ArriveeLongitude,
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string? GeometrieJson, // GeoJSON LineString ou null
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string? Commentaire = null, // commentaire du trajet (affiché dans l'infobulle carte)
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bool AllerRetour = false // information aller/retour conservée par trajet
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);
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// Réordonnancement manuel des trajets d'une journée
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public record ReordonnerTrajetsDto(
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IReadOnlyList<TrajetPositionDto> Trajets
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);
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public record TrajetPositionDto(
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int Id,
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decimal Position
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);
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