Exports PDF : total mensuel à fin de mois et mise en avant de la régularisation

Report mensuel : - « Total parcouru sur l'année » devient « Total annuel (à fin de mois) » et affiche le cumul jusqu'au mois de restitution inclus (Total_Annuel_Partiel, via ITotauxService) - la tranche de barème (coefficient, base, TOTAL IK du mois) est déterminée sur ce même cumul, cohérent avec le Panneau_Totaux du site et stable même si le PDF est édité plus tard Report annuel : - ligne « Formule réelle » centrée (comme la régularisation) - ligne « Régularisation (réel − payé) » agrandie (14 pt, gras) pour la mettre en avant comme action finale Test d'intégration PDF mis à jour (injection d'ITotauxService). Specs requirements/design-requirements/design synchronisées (Exigence 7).
2026-10-13 07:08:12 +02:00
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 │ │       │   Domicile : 29 route des Cascades, 23400 Saint-Pardoux-Morter.   │
 │ └───────┘   Véhicule : GOLF (ES-036-YF) — 6 CV (Coef. : 0,447 / Base : 0)   │
 │             Total parcouru sur le mois : 931 Kms   TOTAL IK du mois : 416 € │
-│             Total parcouru sur l'année : 931 Kms   Réglé : 500,00 €        │
+│             Total annuel (à fin de mois) : 931 Kms  Réglé : 500,00 €       │
 ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── (trait pleine largeur)
 ├────────────┬────────────────┬───────────────────────────────┬─────┬────────┤
 │ Date       │ Motifs         │ Départ → Arrivée              │ A/R │    Kms │
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  (pied de page : Mention_Legale 5 pt justifiée, puis « Page X / Y »)
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-> Le titre « RAPPORT DE TRAJETS » est désormais en majuscules. L'en-tête est disposé sur une rangée : logo carré agrandi (120 pt) aligné en haut à gauche ; à droite du logo, un bloc titre (titre + sous-titre « Feuille d'indemnité kilométrique {MOIS} {ANNEE} ») centré sur l'espace restant ; sous le bloc titre, le bloc d'infos (Utilisateur/Matricule, Domicile, Véhicule, totaux). Un trait séparateur horizontal est tracé sur toute la largeur de la page sous l'en-tête. Le libellé « Adresse de départ » devient « Domicile », positionné juste après la ligne Utilisateur/Matricule. Dans la table des Trajets, l'adresse d'arrivée passe à la ligne sous l'adresse de départ, précédée de « → » ; une colonne dédiée **« A/R »** (juste avant « Kms ») affiche un marqueur « X » pour un Aller_Retour (le suffixe « (A/R) » dans la cellule itinéraire est supprimé). Le « TOTAL IK du mois » = kilomètres du mois × coefficient de la tranche annuelle applicable. Le « Réglé » = Montant_Regle saisi pour le mois. Le motif affiché est le commentaire du Trajet. Les kilomètres (mois, année, table des trajets) sont formatés selon Precision_Distance.
+> Le titre « RAPPORT DE TRAJETS » est désormais en majuscules. L'en-tête est disposé sur une rangée : logo carré agrandi (120 pt) aligné en haut à gauche ; à droite du logo, un bloc titre (titre + sous-titre « Feuille d'indemnité kilométrique {MOIS} {ANNEE} ») centré sur l'espace restant ; sous le bloc titre, le bloc d'infos (Utilisateur/Matricule, Domicile, Véhicule, totaux). Un trait séparateur horizontal est tracé sur toute la largeur de la page sous l'en-tête. Le libellé « Adresse de départ » devient « Domicile », positionné juste après la ligne Utilisateur/Matricule. Dans la table des Trajets, l'adresse d'arrivée passe à la ligne sous l'adresse de départ, précédée de « → » ; une colonne dédiée **« A/R »** (juste avant « Kms ») affiche un marqueur « X » pour un Aller_Retour (le suffixe « (A/R) » dans la cellule itinéraire est supprimé). Le total annuel affiché porte le libellé « Total annuel (à fin de mois) » : c'est le cumul de l'année jusqu'au mois de restitution inclus (Total_Annuel_Partiel), obtenu via `ITotauxService`, et non le total des douze mois. La tranche de barème applicable (coefficient, base) et donc le « TOTAL IK du mois » (kilomètres du mois × coefficient de la tranche) sont déterminés sur ce même cumul « à fin de mois », pour rester cohérents avec le Panneau_Totaux du site et avec la situation à la date du mois même si le PDF est édité plus tard. Le « Réglé » = Montant_Regle saisi pour le mois. Le motif affiché est le commentaire du Trajet. Les kilomètres (mois, année, table des trajets) sont formatés selon Precision_Distance.

 #### PDF Annuel (`AAAA_Trajets_MATRICULE_PLAQUE.pdf`)

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 ├────────────┼───────────────┼───────────────────┼────────────────────────────┤
 │ TOTAL      │ 12 241        │ 6 000,00 €        │ 6 035,13 €                 │
 ├────────────┴───────────────┴───────────────────┴────────────────────────────┤
-│  Formule réelle : 12241 km × 0,374 + 1457 = 6 035,13 € (tranche 5001–20000, 6 CV) │
+│   Formule réelle : 12241 km × 0,374 + 1457 = 6 035,13 € (tranche 5001–20000)   │ (centrée)
 │                                                                                │
-│                   Régularisation (réel − payé) : 35,13 €     (ligne centrée)   │
+│          Régularisation (réel − payé) : 35,13 €      (centrée, 14 pt gras)     │
 └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
  (pied de page : Mention_Legale 5 pt justifiée, puis « Page X / Y »)
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-> Le titre « RAPPORT DE TRAJETS » est en majuscules et son bloc titre (titre + sous-titre « Synthèse {Année} d'indemnité kilométrique ») est centré à droite du logo 120 pt ; le bloc d'infos est placé dessous. La ligne « Année : AAAA » reste retirée (redondante avec le titre). Un espace est ajouté après la ligne « Véhicule », puis « Barème applicable » et « Total kilométrique de l'année » sont présentés sur **deux colonnes côte à côte** (même agencement que le bloc totaux du rapport mensuel). Le titre du tableau barème rappelle le mode de calcul en toutes lettres : « Barème applicable pour l'année (N CV) — Kms parcourus × Coef + Base » (les valeurs coef/base effectivement appliquées apparaissent, elles, dans la « Formule réelle » en fin de document). En fin de document, un espace sépare la ligne « Formule réelle » (alignée à gauche) de la ligne « Régularisation (réel − payé) », désormais **centrée** sur la largeur de la page. Le « Frais réel » mensuel = kilomètres du mois × coefficient de la tranche annuelle. Le « Frais payé » = Montant_Regle saisi. La minoration 80% n'apparaît pas dans la synthèse : elle sert uniquement d'indication de versement en cours d'année. Les kilomètres (total annuel, table des mois, formule réelle) sont formatés selon Precision_Distance.
+> Le titre « RAPPORT DE TRAJETS » est en majuscules et son bloc titre (titre + sous-titre « Synthèse {Année} d'indemnité kilométrique ») est centré à droite du logo 120 pt ; le bloc d'infos est placé dessous. La ligne « Année : AAAA » reste retirée (redondante avec le titre). Un espace est ajouté après la ligne « Véhicule », puis « Barème applicable » et « Total kilométrique de l'année » sont présentés sur **deux colonnes côte à côte** (même agencement que le bloc totaux du rapport mensuel). Le titre du tableau barème rappelle le mode de calcul en toutes lettres : « Barème applicable pour l'année (N CV) — Kms parcourus × Coef + Base » (les valeurs coef/base effectivement appliquées apparaissent, elles, dans la « Formule réelle » en fin de document). En fin de document, la ligne « Formule réelle » est désormais **centrée** sur la largeur de la page (comme la régularisation) ; un espace la sépare de la ligne « Régularisation (réel − payé) », elle aussi **centrée** et rendue en **taille agrandie (14 pt, gras)** pour la mettre en avant en tant qu'action comptable finale. Le « Frais réel » mensuel = kilomètres du mois × coefficient de la tranche annuelle. Le « Frais payé » = Montant_Regle saisi. La minoration 80% n'apparaît pas dans la synthèse : elle sert uniquement d'indication de versement en cours d'année. Les kilomètres (total annuel, table des mois, formule réelle) sont formatés selon Precision_Distance.

 > **Rapports distincts par véhicule** : si la période demandée (mois ou année) contient des Trajets associés à plusieurs Véhicules, le backend génère un fichier PDF distinct par Véhicule. Chaque PDF ne contient que les Trajets et montants du Véhicule concerné.